A Kugoo S1 Plus több dologban is változott az S1 Pro-hoz képest, nézzük ezeket végig. A kormány összecsukása eddig egy kis pöcök benyomása után volt lehetséges, mostantól egy  rögzítőgyűrű felelős ezért a feladatért. Piros színével nem is néz ki rosszul és valószínűleg egyszerűbb is a feladatunk, mint az előddel volt. A kijelző és a módok közötti váltás is teljesen át lett tervezve, végre egy komolyabb kinézetű, a korral haladó külsőt kapunk a pénzünkért – bár az elődben is minden tökéletesen működött, de sokaknak old-school volt a felület. A gáz- és fékkar fölött egy-egy nyomógomb helyezkedik le, melyek vezérlik az egész roller működését, a központi kijelzőn nincs semmi amit nyomkodhatnánk. A jobb oldali gomb megnyomásával kapcsolható be a Kugoo S1 Plus, rövid ideig történő nyomogatásával pedig a sebesség módok között válthatunk. Kikerült a 15 km/h óra, a legalacsonyabb maximális sebesség 20 km/h, ezt követi a 25, majd a 30 km/h-ás maximum. A bal oldali gomb 1x megnyomva a duda, kétszeres megnyomása pedig az első LED-et kapcsolja.  Ha háromszor nyomjuk meg, akkor a zero-start, illetve a non-zero-start módok között válthatunk.

A következő változás az összecsukó mechanizmusban történt, ezt teljesen áttervezték a mérnökök. Mostantól már nem lesz szükségünk járdaszigetre a nyitáshoz/záráshoz, a feladatot mostantól egy retesz oldja meg, valószínűleg jobb hatásfokkal. A harmadik változás a deck borítása, a Plus modell egy biztonságosabb burkolatot kapott elődjénél. Hátsó tárcsafék még mindig nincs, viszont az eddigi 13,x Nm nyomaték 17,6 Nm-re változott, ami szignifikáns különbség, ezt majd a gyorsulásnál vehetjük észre.  A piros-fekete összeállítás is jól mutat, az összkép jó lett és a deck négy sarkán már nem prizma található, hanem világítás – fő a biztonság!